PCB های خودرو باید بالاترین عملکرد را از نظر اتلاف نیرو، انتقال حرارت کارآمد، عمر طولانی و استحکام داشته باشند. اغلب، اگر عرشه یا داشبورد یک ماشین را باز کنیم، میبینیم که الکترونیک و سیمکشی پیچیده داخل رلهها، فیوزها و سوکتها قرار گرفته و ماژولهای مختلف را به یکدیگر متصل میکند. این قطعات بر روی یک PCB سفت و سخت از PCB اتصال با چگالی بالا (HDI) نصب میشوند، یک PCB مسی سنگین که اجازه میدهد مقدار زیادی جریان از باتری خودرو به زیرلایه سرامیکی الکترونیکی کمکی برای مقاومت در برابر محیطهای خشن و خشن اطراف خودرو جریان یابد. مانند ماشین در بیابان ها، جنگل ها، کوه ها یا دویدن در یک روز آفتابی گرم.
PCBهای هسته فلزی مبتنی بر آلومینیوم (MCPCB) در وسایل الکترونیکی خودرو که حاوی چراغهای LED روشن هستند رایج هستند. این چراغ های LED روشن جریان بالایی را از باتری می گیرند تا نور سفید با روشنایی بالا را ارائه دهند. علاوه بر این، موتورهای الکتریکی کوچکی که در داخل بدنه پنهان شدهاند، رادیاتور، شیشهها، آینهها یا هر چیزی که حرکت میکند کنترل میکنند و جریان کافی را از باتری میگیرند. بنابراین، PCBهای مسی ضخیم باید حداقل مسیرهای جریان را برای محافظت/جلوگیری از ذوب PCB به دلیل گرما ناشی از دمای بالا/جریان بالا فراهم کنند.
PCB های انعطاف پذیر را می توان در داشبورد جلوی لوازم الکترونیکی خودرو نیز یافت، جایی که می توانند LED های بزرگ، نمایشگرهای LCD را به بردهای پردازنده متصل کنند یا ماژول های الکترونیکی مختلف را از طریق PCB های انعطاف پذیر به یکدیگر متصل کنند. PCB انعطاف پذیر سبک وزن است و می تواند در فضای تنگ عرشه / داشبورد خودرو تنظیم/خم شود. ترکیبی از PCBهای صلب و منعطف به نام PCBهای انعطاف پذیر صلب نیز در PCBهای خودرو یافت می شود.