در خودروهای مدرن، سیستم کنترل مرکزی بسیاری از عملکردهای کلیدی خودرو را کنترل می کند. راPCB کنترل مرکزی خودروحامل اصلی سخت افزار این سیستم است و کیفیت ساخت آن مستقیماً بر عملکرد و قابلیت اطمینان سیستم کنترل مرکزی خودرو تأثیر می گذارد و در نتیجه بر تجربه رانندگی و ایمنی کل وسیله نقلیه تأثیر می گذارد.
ویژگی های عملکردی منحصر به فرد برد مدار چاپی کنترل مرکزی خودرو
PCB کنترل مرکزی خودرو چندین عملکرد پیچیده را ادغام می کند. برای ارائه اطلاعات واضح و روان، نقشههای ناوبری، محتوای چندرسانهای، و غیره باید صفحه نمایش را متصل کرده و هدایت کند. برای اطمینان از تازهسازی سریع تصویر و نمایش پایدار، رایانه شخصی باید قابلیتهای انتقال داده با سرعت بالا را داشته باشد. در عین حال مسئولیت ارتباط با سنسورها و محرک های متعدد داخل خودرو، دریافت اطلاعات سنسور مانند سرعت خودرو، دمای روغن، فشار باد لاستیک و کنترل عملکرد دستگاه هایی مانند تهویه مطبوع، صدا و پنجره ها را نیز بر عهده دارد. علاوه بر این، با توسعه رانندگی هوشمند، PCB کنترل مرکزی خودروها نیز نیاز به پشتیبانی از عملکردهای مرتبط با سیستم پیشرفته کمک راننده (ADAS) دارد، مانند کار در ارتباط با سنسورهایی مانند دوربینها و رادارها برای دستیابی به عملکردهای رانندگی هوشمند مانند پارک خودکار و کروز کنترل تطبیقی. بنابراین، برد مدار چاپی کنترل مرکزی خودرو باید از قابلیت اطمینان بالا، قابلیتهای محاسباتی و پردازش داده قدرتمند و سازگاری الکترومغناطیسی عالی برخوردار باشد.
مراحل کلیدی در فرآیند تولید
انتخاب مواد اولیه
با توجه به ماهیت سخت محیط استفاده از خودرو، PCB کنترل مرکزی خودرو نیازهای بسیار بالایی برای مواد خام دارد. مواد بستر معمولاً با مقاومت حرارتی بالا، عملکرد الکتریکی خوب و استحکام مکانیکی مانندFR-4بستر با فرمول ویژه، برای اطمینان از پایداری عملکرد PCB در محیط های خشن مانند دمای بالا و رطوبت بالا. فویل مس از محصولات-با خلوص و{2}}کیفیت بالا ساخته شده است تا از رسانایی خوب و مقاومت در برابر خوردگی مدار اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، جوهر ماسک لحیم کاری باید مقاومت خوبی در برابر آب و هوا داشته باشد تا از تغییر رنگ، جدا شدن و سایر مسائلی که ممکن است بر عملکرد عایق مدار چاپی در طول استفاده طولانی مدت تأثیر بگذارد، جلوگیری کند.
تولید و فرآوری
ساخت مدار: فرآیندهای فتولیتوگرافی و اچ پیشرفته برای ساخت مدارها استفاده می شود. در طول فرآیند فوتولیتوگرافی، الگوی مدار طراحی شده با کنترل دقیق زمان و شدت نوردهی بر روی تخته مسی{1} روکش شده منتقل میشود. فرآیند اچینگ دقیقاً فویل مسی ناخواسته را حذف می کند و مدارهای دقیق و دقیقی را تشکیل می دهد. برای خطوط سیگنال با سرعت بالا در PCB کنترل مرکزی خودروها، کنترل دقیقی بر روی عرض خط، فاصله و تطابق امپدانس اعمال خواهد شد تا از یکپارچگی و پایداری انتقال سیگنال اطمینان حاصل شود.
حفاری و آبکاری از طریق سوراخها: برای دستیابی به اتصالات الکتریکی بین لایههای مختلف، حفاری با دقت بالا-نیاز است. چگالی حفاری بالا و دیافراگم کوچک PCB کنترل مرکزی خودرو به دقت و پایداری بسیار بالایی در تجهیزات حفاری نیاز دارد. پس از اتمام حفاری، یک لایه فلز از طریق فرآیند سوراخکاری شده روی دیواره سوراخ مینشیند تا از اتصال مطمئن بین هر لایه مدار اطمینان حاصل شود و در طول فرآیند رانندگی خودرو در برابر لرزش و ضربه مقاومت کند.
نصب و لحیم کاری قطعات: قطعات الکترونیکی مختلف را بر روی PCB نصب کنید و آنها را مطابق با الزامات طراحی لحیم کنید. ترکیبی از فناوری نصب سطحی (SMT) و فناوری درج از طریق سوراخ (THT) قابل استفاده است. برای تراشه ها و سایر قطعات با اندازه کوچک و فاصله پین ها، از فناوری SMT برای قرار دادن دقیق قطعات با استفاده از دستگاه نصب سطحی و دستیابی به لحیم کاری از طریق لحیم کاری مجدد استفاده می شود. برای برخی از قطعات با قدرت بالاتر و نیاز به استحکام مکانیکی بهتر، از فناوری THT برای قرار دادن قطعات و انجام لحیم کاری موجی استفاده می شود. در طول فرآیند جوشکاری، پارامترهایی مانند دما و زمان جوشکاری را به شدت کنترل کنید تا از کیفیت جوش اطمینان حاصل شود و از مشکلاتی مانند جوش مجازی و اتصال کوتاه جلوگیری شود.